Schwedesch Startup Northvolt's Natrium-Ion Batterie Innovatioun Reduzéiert Europa China Ofhängegkeet

No der britescher "Financial Times" den 21., Northvolt, e schwedesche Startup ënnerstëtzt vun Investisseuren wéi Volkswagen, BlackRock, a Goldman Sachs, huet e wesentlechen Duerchbroch an der Entwécklung vun Natrium-Ion Batterien ugekënnegt. Dëse Fortschrëtt gëtt ugekënnegt als Mëttel fir d'Ofhängegkeet vun Europa vu China wärend hirem gréngen Iwwergang wesentlech ze reduzéieren. Trotz der Absicht fir mat China an der Fuerschung an der Entwécklung ze konkurréiere, setzt Europa weider op Ënnerstëtzung vun der chinesescher Batterieindustriekette. Stellantis, de véiertgréissten Automaker weltwäit, huet den 21. deklaréiert datt seng europäesch Maart Gefierer Batteriekomponente vun der China Contemporary Amperex Technology Co. Limited (CATL) kréien.

E Bericht vum däitsche Fraunhofer Institut seet datt bal 90% vun de weltwäite Patenter am Zesummenhang mat der Natriumbatterietechnologie aus China stamen, mat CATL scho Succès bei der Entwécklung vun Natrium-Ionbatterien. Däitsch Medien bemierken datt Batterien am Moment ongeféier 40% vun de Produktiounskäschte vun elektresche Gefierer ausmaachen, virun allem Lithium-Ion Batterien. Déi héich Käschte vu Lithium hunn e groussen Interessi un Alternativen ausgeléist. D'Batterien vun Northvolt ënnerscheeden sech an hire Kathodematerialien, déi zu de bedeitendste Käschtekomponenten an elektresche Gefierer Batterien sinn, ausser kritesch Matière première wéi Lithium, Néckel, Mangan oder Kobalt.

No Material Experten am Fraunhofer Institut, Natrium kann an Däitschland duerch relativ preiswerte Methoden kritt ginn, wéi aus Natriumchlorid. De Peter Carlsson, CEO a Matgrënner vun Northvolt, huet dem "Financial Times" gesot datt dëse Virdeel Europa vun der Vertraue vun der strategescher Versuergungskette vu China befreit kann. De Martin Osaz, en däitschen Expert an der Chemie vun Energieapplikatiounsmaterialien, seet datt déi zukünfteg Präistrends vu Schlësselkomponenten an Lithium-Ion Batterien entscheedend de Käschtevirdeel vum Natrium beaflossen.

Wéi d'Däitsch Battery News den 21. gemellt huet, huet Northvolt Hoffnungen ënner villen europäeschen Entreprisen opgeworf. Zënter 2017 huet d'Firma iwwer 9 Milliarden Dollar an Eegekapital a Scholdekapital gesammelt an huet Bestellungen am Wäert vun iwwer 55 Milliarden Dollar vu Cliente wéi Volkswagen, BMW, Scania a Volvo geséchert.

De Yu Qingjiao, Generalsekretär vun der Zhongguancun New Battery Technology Innovation Alliance, sot zu "Global Times" Reporter am 22. datt d'global Fuerschung iwwer d'nächst Generatioun Batterien haaptsächlech op zwee Weeër konzentréiert: Natrium-Ion a Solid-State Batterien. Déi lescht fällt ënner der Kategorie vu Lithium-Ion-Batterien, déi nëmmen an der Elektrolytform ënnerscheeden. Hie prognostizéiert datt existent flësseg Lithium Batterien den Haaptgrond vum Maart fir d'nächst Joerzéngt bleiwen, mat Natrium-Ion Batterien erwaart eng staark Ergänzung zu Lithium-Ion Batterie Maart Uwendungen ze sinn.

Yu Qingjiao analyséiert datt als wichteg Handelspartner, China an d'Europäesch Unioun eng gewësse Komplementaritéit an hirer Handelsgidderstruktur hunn. Bis déi nei Energiekette an d'Batterieindustrie vun Europa sech wierklech entwéckelt, wäert et weiderhin eng primär Destinatioun sinn fir den Export an iwwerséiesch Layout vun der China Batterieindustrie Kette.